FAG koonusrull-laager mootorrattale

Mootorratta FAG-i koonusrull-laagri sise- ja välisrõngastel on koonusradad ning rullid on kärbitud. Rullid ja jooksurajad on joonkontaktis ning võivad taluda nii suuri kombineeritud radiaal- ja aksiaalseid koormusi kui ka puhtaid aksiaalseid koormusi. Mida suurem on kontaktnurk, seda suurem on aksiaalne kandevõime. Seetõttu peaks koonusrulli konstruktsioon olema selline, et rulli ning sisemise ja välimise jooksutee vaheline kontaktjoon oleks pikenenud ja lõikub laagri telje samas punktis, et saavutada rulli puhas veeremine.

Mootorratta äsja disainitud koonusrull-laagril FAG on tugevdatud konstruktsioon, suurendatakse rulli läbimõõtu, pikendatakse rulli pikkust, suurendatakse rullikute arvu ja kasutatakse kumeraid rulle, mis parandab oluliselt rull-laagri kandevõimet ja väsimust. . Rulli suure otsapinna ja suure ribi vaheline kontakt võtab sfäärilise pinna ja koonilise pinna, mis parandab määrimist.

FAG koonusrull-laagrid mootorrattale on eralduslaagrid. Laagri sisemised komponendid (koosnevad rullidest, puuridest ja siserõngastest) ja välimine rõngas on eraldatavad. Seetõttu on ajakirja ja laagripesa paigaldamine väga mugav.

Mootorratta FAG koonusrull-laagrid sobivad radiaal-, ühesuuna-, aksiaalkoormuse ja kombineeritud radiaal- ja aksiaalkoormuse kandmiseks. Koonusrull-laagri aksiaalne kandevõime sõltub kontaktnurgast α, mis on välimise rõnga jooksutee nurk. Mida suurem on kontaktnurk α, seda suurem on koonusrull-laagri aksiaalne kandevõime.