2023-11-29
Koonusrull-laagrite tüübikood on 30000 ja koonusrull-laagrid on eraldi laagrid. Tavaolukorras, eriti GB/T307.1-94 "Veerelaagrite radiaallaagrite tolerantside" suurusvahemikus, on koonusrull-laagrite välimine rõngas ja sisemised komponendid 100% vahetatavad. Välisrõnga nurk ja välimise jooksuraja läbimõõt on standardiseeritud ja määratletud välismõõtmetena. Muudatused projekteerimise ja tootmise käigus ei ole lubatud. Tänu sellele saab koonusrull-laagrite välimist rõngast ja sisemisi komponente vahetada kogu maailmas.
Koonusrull-laagrid koosnevad koonusekujulisest välisrõngast ja koonusekujulisest sisemisest rõngast. Kitsenev välimine rõngas koosneb välimisest rõngast ja kitsenev sisemine rõngaskomplekt koosneb sisemisest rõngast, rullidest ja puurist. Koonusrull-laagrid viitavad koonusrull-laagrite radiaalsele tõukejõule. Laagreid on kahte tüüpi: suure koonusenurgaga ja väikese koonusenurgaga.
Väikesed koonusenurgad kannavad peamiselt radiaalset koormust. Radiaal- ja aksiaalkoormusi kasutatakse sageli paarikaupa ja paigaldatakse vastassuundades. Sisemise ja välimise ratta saab paigaldada eraldi. Radiaalset ja aksiaalset vahekaugust saab reguleerida paigaldamise ja kasutamise ajal.
Suur koonuse nurk kannab peamiselt aksiaalset ja radiaalset kombineeritud koormust, peamiselt aksiaalset kombineeritud koormust. Koonusrull-laagrid on tavaliselt eraldi tüüpi, see tähendab, et need koosnevad sisemisest rõngast koos rull- ja kinnitussõlmega. Koonilise sisemise rõnga komplekti saab paigaldada koonusekujulisest välisrõngast eraldi. Koonusrull-laagrid on teatud tüüpi laagrid, millel on lai valik rakendusi. Neid kasutatakse kaevandusseadmetes, meditsiiniseadmetes, tehase masinates.
Koonusrull-laagrid sobivad peamiselt radiaalkoormust kandvate liigeste koormuste jaoks. Kasutamisel tuleb tavaliselt sobitada kaks laagrit. Neid kasutatakse laialdaselt esi- ja tagarummudes, käigukastides, diferentsiaalides ja muudes autode osades.
Üldiselt, kui laager on õigesti paigaldatud ja hästi määritud, saab laagri tegelikuks töökiiruseks valida 0,3-0,5 kordse piirkiiruse. Parim efekt on 0,2-kordse piirkiiruse kasutamine.
Koonusrull-laagrite tegelikul kasutamisel ei ületa võlli kalle korpuse ava suhtes 2′.
Koonusrull-laagrite määrdeainel on hea kõrge temperatuuritaluvus. Kui määrimine on piisav, võib töötemperatuuriks lubada -30℃-150℃.
Üherealiste koonusrull-laagrite kasutamisel on pärast paigaldamist vaja kliirensit reguleerida. Kliirensi väärtus tuleks määrata töötingimuste ja sobivuse häirete põhjal. Kaherealiste koonusrull-laagrite ja veepumba võlli laagrite paigaldamine ei vaja kliirensi reguleerimist.