> Uudised > Tööstusuudised

Siduri vabastuslaagri funktsioon ja jõudlus.

2023-06-27

Mõju

Siduri vabastuslaager on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele ning vabastuslaagri iste on lõdvalt seatud ülekande esimese võlli laagrikatte torukujulisele pikendusele ning vabastuslaagri õlg on alati surutud vastu eraldust. kahvel läbi tagasitõmbevedru ja viiakse tagasi viimasesse asendisse ning eraldushoova ots (eraldussõrm) säilitab umbes 3–4 mm kliirensi.

Kuna siduri surveplaat, eraldushoob ja mootori väntvõll töötavad sünkroonis ning eralduskahvel saab liikuda ainult piki siduri väljundvõlli aksiaalselt, ei ole ilmselgelt võimalik kasutada eralduskahvlit eraldushoova otse valimiseks läbi eralduslaager võib panna eraldushoova ühele küljele pöörlema piki siduri väljundvõlli aksiaalset liikumist, et tagada siduri sujuv haardumine, eraldus on pehme ja kulumine väheneb. Pikendage siduri ja kogu jõuülekande tööiga.

Kinnisvara

Siduri vabastuslaagri liikumine peaks olema paindlik, ilma terava heli või kinnikiilumiseta, selle aksiaalne kliirens ei tohi ületada 0,60 mm, istme sisemine kulumine ei tohi ületada 0,30 mm.

Eelmine:Siduri vabastuslaagri paigaldamine ja hooldus

Edasi:Koonusrull-laagri klassifikatsioon.