Hiina Veoauto rattarummu laager Tootjad, tarnijad, tehas

AZ972550274 Veoauto kummist lehtvedrukinnitus HOWO lehtvedru kummist padjahoidja jaoks Pöördemomendi kummist südamik (kummist liigend): ingliskeelne nimetus Torque varda puks toimib SINOTRUKi šassii silla väändevarda mõlemal otsal, et täita löökide summutamise ja puhverdamise rolli . Pöördemomendi kummisüdamik on põhiliselt kokku pandud välimisest ümbrisest + sisemisest varrukast + alumisest kronsteinist + kummist / nailonist / polüuretaanist + nailonist kaussist + kinnitusrõngast + tolmukattest ja muudest materjalidest

Kui valite meid oma FUSO Trucki roolivarda otsa tarnijaks, võite usaldada, et saate suurepäraseid tooteid. Oleme pühendunud kvaliteetsete lahenduste pakkumisele, mis vastavad FUSO sõidukite spetsiifilistele nõuetele. Meie roolivarda otsad läbivad ranged kvaliteedikontrolli meetmed, et tagada nende töökindlus ja pikaealisus.

WG1500130015 6PK1135 EPDM kummist soonikkoes V Pk rihm Howo Volvo mootorile Autorihma nimetatakse ka auto ülekanderihmaks. Selle peamine ülesanne on jõuülekanne. Auto ülekanderihm vastutab kõigi osade liikumise eest. Kui rihm on katki, siis auto ei liigu.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd-l on spetsialiseerunud tehas ZXY suure jõudlusega koonusrull-laagrite tootmiseks. Üherealised koonusrull-laagrid taluvad radiaalseid ja aksiaalseid koormusi ühes suunas. Kui laagrile avaldatakse radiaalset koormust, tekib aksiaalne komponendi jõud, nii et selle tasakaalustamiseks on vaja teist laagrit, mis talub vastassuunalist aksiaalset jõudu.

Ettevõttes Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on meil tehas, mis on spetsialiseerunud PK-rihmade tootmisele. Neid rihma EPDM kummist ribihammastega V Pk rihma Futian mootorile kasutatakse peamiselt mootorite, mootorite ja muude seotud seadmete jõu edastamiseks ning neil on lai valik rakendusi auto- ja elektromehaanikatööstuses. PK-rihmade tootmisel seame prioriteediks vähese vibratsiooni, madala soojuse tekke ja sujuva töö, et tagada meie toodete vastavus kõrgeimatele standarditele.

Raskeveokite ketta siduri vabastuslaager on komposiitmaterjal, mille põhifunktsioon ja konstruktsiooni jõudlusnõuded on hõõrdumine. Kuna hõõrdematerjale kasutatakse peamiselt autode pidurisüsteemi ja ülekandesüsteemi osade tootmiseks, nõuab see kõrget ja stabiilset hõõrdetegurit ning head kulumiskindlust. Raskeveokite ketta siduri vabastuslaager on komposiitmaterjal, mille põhifunktsioon ja konstruktsiooni jõudlusnõuded on hõõrdumine. Kuna hõõrdematerjale kasutatakse peamiselt autode pidurisüsteemi ja ülekandesüsteemi osade tootmiseks, nõuab see kõrget ja stabiilset hõõrdetegurit ning head kulumiskindlust.