Universaalliigendilaager Hiina tarnijad

Universaalliigendi laagrite Hiina tarnijate tööpõhimõte:

Jõuülekandest, roolimisest ja auto sõidu ajal tekkivast üles-alla hüppest põhjustatud nurgamuutustele vastamiseks kasutatakse esiveolise auto veotelje, poolvõlli ja rattatelje ühendamiseks tavaliselt ka universaalliigendit. Aksiaalse suuruse piiratuse ja suhteliselt suure läbipaindenurga nõude tõttu ei suuda tavalised universaalliigendid oma tööd teha, mistõttu kasutatakse laialdaselt mitmesuguseid püsikiirusega universaalliideid. Tavalistel esiveoga autodel on igal poolvõllil kaks konstantse kiirusega universaalliigendit. Käigukasti lähedal asuv universaalliigend on poolvõlli sisemine liigend ja telje lähedal asuv poolvõlli välimine liigend. hulgas

Universaalliigendi laager Hiina tarnib erinevaid konstantse kiirusega universaalühendusi, tavaline on kuulpuuri universaalliigend, mis kasutab jõu edastamiseks kuut teraskuuli. Veovõlli ja veovõlli vahelise mis tahes ristumisnurga korral asuvad teraskuulid kahe ringi ristumiskohas. , see tähendab, et see asub kahe võlli ristumisnurga poolitajale, tagades nii põhi- ja veovõlli võrdse nurkkiiruse ülekande.

Mõistame konstantse kiirusega liigendi veovõlli universaalliigendi laagrite Hiina tarnijate funktsiooni ja me ei saa seda hoolduse osas ignoreerida. Jõuülekandevõlli dünaamilise tasakaalu tagamiseks pöörake alati tähelepanu sellele, kas tasakaalustuskeevitus on lahti joodetud. Uus veovõlli komplekt on komplektis. Uue veovõlli laadimisel pöörake tähelepanu teleskoophülsi montaažimärkidele ja veenduge, et ääriku kahvlid oleksid samas tasapinnas. Veovõlli parandamisel ja lahtivõtmisel tuleb teleskoophülsile ja äärikvõllile trükkida montaažimärgid, et kokkupanekul ei muutuks algne koostevahekord. Loodan, et konstantse kiirusega liigendvõlli kohta jagatud asjakohane teave aitab kõigil paremini mõista.

Spetsifikatsioon

Toote üksikasjad

Toode Real Shot

Pakkimine ja kohaletoimetamine