FAG rattarummu laager Kvaliteetne autolaagri ratas

Traditsiooniline auto FAG Wheel Hub Bearing Kvaliteetne Auto Bearing Wheel koosneb kahest koonusrull-laagrite või kuullaagrite komplektist. Laagrite paigaldamine, õlitamine, tihendamine ja kliirensi reguleerimine toimub kõik autode tootmisliinil. See struktuur muudab autotootmisettevõtetes kokkupaneku keeruliseks, kulukaks ja ebausaldusväärseks. Pealegi, kui autot hooldatakse remondipunktis, tuleb laagreid puhastada, õlitada ja reguleerida.

FAG Wheel Hub Bearing High Quality Auto Bearing Wheel seade on välja töötatud standardsete nurkkontaktkuullaagrite ja koonusrull-laagrite baasil. See ühendab kaks laagrikomplekti üheks. Sellel on hea koostejõudlus, see ei saa reguleerida kliirensit, on kerge, kompaktse struktuuriga ja suure kandevõimega. Suured tihendatud laagrid saab eelnevalt määrdega täita, välised rummu tihendid ära jätta ja need on hooldusvabad. Neid on laialdaselt kasutatud sõiduautodes, samuti on trend järk-järgult laiendada nende kasutamist veoautodes.

FAG rattarummu laager Kvaliteetne Auto Bearing Ratta Suure jõudlusega tihendusrõngas

Kuna rattarummu laagrid on maapinnale ja kõrge temperatuuriga pidurikettale ja muudele osadele väga lähedal, peavad need kohanema erinevate keeruliste teeolude ja karmi sõidukeskkonnaga. Seetõttu peab laagritihendi rõngal olema hea määrde lekkekindlus ning hea kuumakindlus, muda- ja kanalisatsioonikindlus.

FAG rattarummu laager Kvaliteetne Auto Bearing Wheel Rolling tehnoloogia

Kolmanda põlvkonna rattarummu laagrid kasutavad tavaliselt pooliku siserõnga iselukustamiseks õõtsumis- ja veeremistehnoloogiat. Kiikumis- ja rullimistehnoloogia kasutamisel põhjustab telgkoormus rummu spindli otsas plastse deformatsiooni, nii et rummu spindel ja poolsisemine rõngas on ühendatud üheks. Võrreldes traditsioonilise mutrikinnitusega aitab veeremistehnoloogiat kasutav kolmanda põlvkonna rattarummu laager vähendada mahtu ja kaalu, vähendades samal ajal kulusid ja parandades rattarummu laagri töökindlust. Samas kaob vajadus autosse kokku pannes sisemiste osade asendit reguleerida.