Kodu > Tooted > SKF FAG rattalaager > SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager
SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager
  • SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laagerSKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager
  • SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laagerSKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager
  • SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laagerSKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager

SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on Hiina tootja, kes toodab SKF-i rattalaagrikomplekti autentset tagumist esiratta rattarummu laagrit. Ratta rummu laager on üks auto põhikomponente. Selle põhiülesanne on kanda raskust ja anda täpseid juhiseid rattarummu pöörlemiseks. See eeldab, et see mitte ainult ei talu. Telgkoormus peab kandma ka radiaalset koormust.

Mudel:805008, 801961

Saada päring    PDF allalaadimine

Our service



SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumine eesmine veoauto rattarummu laager kerge ja miniatuurne

Teise ja kolmanda põlvkonna rattarummu laagrite konstruktsiooni projekteerimisel tuleb läbi viia lõplike elementide analüüs, et tagada ääriku piisav jäikus, vähendades samal ajal selle mahtu ja kaalu nii palju kui võimalik. Kolmanda põlvkonna rattarummu laagri jäikus on rummu meetod. Sinise plaadi kaldenurk välisrõnga ääriku suhtes. Tänu integreeritud ja miniatuursele disainile, mis vähendab telje kaalu, on teise põlvkonna rattarummu laager 180 g kergem kui esimese põlvkonna rattarummu laager, samas kui kolmanda põlvkonna rattarummu laager on kaalult veelgi vähendatud 120 g võrra.

SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumine eesmine veoauto rattarummu laager madala hõõrdemomendiga

Oluline meede auto kütusekulu vähendamiseks on väikese hõõrdemomendiga rattarummu laagrite projekteerimine. Peamised tegurid, mis mõjutavad laagri hõõrdemomenti, on laagri tüüp ja eelkoormus. Laagritihend moodustab suure osa hõõrdemomendi komponendist. Seetõttu võib tihendi konstruktsiooni täiustamine hõõrdemomendi vähendamiseks oluliselt parandada rattarummu laagrite jõudlust. Rattarummu laager on arenenud esimesest põlvkonnast viimase neljanda põlvkonnani ja hõõrdemoment on järk-järgult silmnähtavalt vähenenud.

SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise eesmise veoauto rattarummu laager ABS-tehnoloogia

ABS on libisemis- ja mitteblokeeruvuse eelistega autode turvakontrolliseade. See tuvastab ratta kiiruse auto hädapidurduse ajal ja reguleerib automaatselt pidurdusjõudu, et vältida rataste blokeerumist ja lühendada pidurdusteekonda. Pöörlemiskiiruse tuvastamine toimub magnetandurite abil, mis on paigaldatud koos ratastega pöörlevatele osadele, mis on kinnitatud sõiduki kerele. ABS-anduritega rattarummuüksusi on kahte tüüpi: üks on paigutatud rattarummu sisse ja andur on paigaldatud teistele osadele; teine ​​asetatakse koos anduriga rattarummu sisse (nn anduriga rattarummu moodul)




Nimi SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumise esiratta rattarummu laager
Mudel 805008, 801961
MOQ 10 tk


Kuumad sildid: SKF rattalaagrikomplekt Autentne tagumine eesmine veoauto rattarummu laager, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, vastupidav, kvaliteet, madal hind, kohandatud
Seotud kategooria
Saada päring
Palun esitage oma päring allolevas vormis. Vastame teile 24 tunni jooksul.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept