Hiina Siduri ketasplaat Tootjad, tarnijad, tehas

Hiina on ülemaailmne keskus erinevate autokomponentide, sealhulgas roolivarda otsa tootmiseks. Paljud Hiina tootjad on spetsialiseerunud sõidukite rooli- ja vedrustuse osade tootmisele, pakkudes nii kodumaist kui ka rahvusvahelist turgu.

Maineka tarnija ja tootjana pakume laia valikut kaherealisi koonusrull-laagreid, mis vastavad erinevatele nõuetele. Meie laagrid läbivad range kvaliteedikontrolli, et tagada nende töökindlus ja jõudlus.

Kui otsite usaldusväärset veoautode varuosade kuningate komplektide tarnijat, siis oleme teid katnud. Meie ettevõte on spetsialiseerunud Kingpinsile kvaliteetsete remondikomplektide pakkumisele erinevates veoautode mudelites. Keskendudes tugevalt klientide rahulolule ja toodete kvaliteedile, on meie eesmärk olla teie tarnija kõigi teie veoautode varuosade jaoks.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on spetsialiseerunud FAG terasest sügava soonega kuullaagrite müümisele tööstusele, mis on kõige laialdasemalt kasutatavad veerelaagrid. Seda iseloomustab madal hõõrdetakistus ja suur pöörlemiskiirus. Seda saab kasutada osadel, mis kannavad radiaalset koormust või kombineeritud koormust, mis toimivad samaaegselt radiaal- ja aksiaalsuunas. Seda saab kasutada ka osadel, mis kannavad aksiaalset koormust, nagu väikese võimsusega mootorid, autode ja traktorite käigukastid, tööpinkide käigukastid, üldmasinad, tööriistad jne.

Veoautode osade siduri vabastuslaager Sinotrucki käitatav ketas on komposiitmaterjal, mille põhifunktsioon ja konstruktsiooni jõudlusnõuded on hõõrdumine. Sest hõõrdematerjale kasutatakse peamiselt autode pidurisüsteemi ja ülekandesüsteemi osade valmistamiseks, see nõuab kõrget ja stabiilset hõõrdetegurit ning head kulumiskindlust.

Tuoyuan Machinery Co., Ltd. asub Hiinas Hebeis ja on universaalliigendi laagrite tootmisele spetsialiseerunud tarnija. TUniversaalliigendi laager Hiina tarnijate liigendvõllil on autoosade valmistamisel väga võimas roll ja seda ei saa alahinnata. esimootori tagavedu (või nelikvedu) on vedrustuse deformatsiooni tõttu auto liikumise ajal sageli suhteline liikumine veovõlli peareduktori sisendvõlli ja veovõlli väljundvõlli vahel. ülekanne (või ülekandekast). Lisaks peab selleks, et tõhusalt vältida teatud mehhanisme või seadmeid (mis ei suuda saavutada lineaarset ülekannet), peab olema seade normaalse jõuülekande saavutamiseks, nii et universaalliigendi ülekanne ilmus.