Hiina Pöördemomendi kummist südamik Tootjad, tarnijad, tehas

Universaalliigendi laagrid HOWO, tuntud ka kui U-liigendi laagrid, on olulised mehaanilised komponendid, mida kasutatakse kahe võlli nurga all ühendamiseks. Need laagrid võimaldavad edastada pöördemomenti ja pöörlevat liikumist võllide vahel, võttes samal ajal arvesse ebaühtlust.

Neljareaga koonusemängijate tarnija ja tootjana pakume laia valikut kvaliteetseid neljarealisi koonusrattaid. Meie laagrid on konstrueeritud vastama tööstusstandarditele ja läbivad ranged kvaliteedikontrolli meetmed, et tagada nende jõudlus ja pikaealisus.

Kui otsite usaldusväärset King Pin komplektide draakonit, oleme teie usaldusväärne tarnija. Meie ettevõte on spetsialiseerunud kvaliteetsete remondikomplektide pakkumisele, mis on spetsiaalselt loodud Dragon Trucki mudelitele. Tugeva pühendumusega kliendirahulolu ja toote tipptasemele püüame olla teie Dragon Trucki varuosa vajaduste jaoks teie lähteallikas.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on professionaalne tehas, mis müüb SKF-i koonusrull-laagri masinaosa. Üherealised koonusrull-laagrid võivad kanda radiaalseid ja aksiaalseid koormusi ühes suunas. Kui laagrile avaldatakse radiaalset koormust, tekib aksiaalne komponendi jõud, seega on selle tasakaalustamiseks vaja teist laagrit, mis suudab taluda vastassuunalist aksiaalset jõudu.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. Neid Weichai 336 mootori ribidega hammastega V PK rihma kasutatakse peamiselt mootorite, mootorite ja muude seotud seadmete energia edastamiseks ning neil on autotööstuse ja elektromehaanilistes tööstustes lai valik rakendusi. PK -vööde tootmisel tähtsustame vähe vibratsiooni, vähese soojuse genereerimist ja sujuvat kasutamist, et tagada meie toodete kõrgeimatele standarditele vastavus.

Veoauto kummist lehtvedrukinnitus kümnele kummikihile on silda kandev toode, mis on valmistatud mitmest loodusliku kautšuki kihist ja õhukestest terasplaatidest, mis on inkrusteeritud, liimitud ja vulkaniseeritud. Seda tüüpi kummilaagritel on piisav vertikaalne jäikus, et taluda vertikaalseid koormusi ja need suudavad pealisehitise survet muulile usaldusväärselt edastada; sellel on hea elastsus, et kohaneda tala otsa pöörlemisega; sellel on suur nihkedeformatsioon, et rahuldada pealisehitise horisontaalset nihet.