Hiina Kandke Mitsubishi esitelje vasakule roolivarda otsale Tootjad, tarnijad, tehas

Universal Joint Joint Bearing SINOTRUKi usaldusväärse tarnijana peame esmatähtsaks kvaliteeti ja töökindlust. Meie tootmisprotsess järgib rangeid kvaliteedikontrolli standardeid, tagades, et iga laager vastab või ületab tööstusharu spetsifikatsioone. Teeme oma klientidega tihedat koostööd, et mõista nende spetsiifilisi nõudeid ja pakkuda nende rakendustele kohandatud lahendusi.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on Hiina tarnija, kes on spetsialiseerunud ZXY Autoosade Kvaliteetsete universaalliigendi laagrite tootmisele. Universaalliigend on komponent, mis realiseerib muutuva nurga all jõuülekande. Seda kasutatakse seal, kus on vaja muuta ülekandetelje suunda. See on universaalne ülekandeseade auto ajamisüsteemi jaoks. "ühine" komponent.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on professionaalne tehas, mis müüb FAG koonusrull-laagreid Mb veoautode rattalaagrite jaoks. Üherealised koonusrull-laagrid võivad kanda radiaalseid ja aksiaalseid koormusi ühes suunas. Kui laagrile avaldatakse radiaalset koormust, tekib aksiaalne komponendi jõud, seega on selle tasakaalustamiseks vaja teist laagrit, mis suudab taluda vastassuunalist aksiaalset jõudu.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. toodetud esiratta kõrgsurveõlitihend veoautodele on mehaaniline originaalkomponent tihendamiseks. Õlitihend on tihenduselement, mida kasutatakse mehaanilistes seadmetes pöörlevate võllide mehaaniliseks tööks. Masinad tekitavad töötamise ajal hõõrdumist. Hõõrdumise vähendamiseks kasutatakse õli. Õlitihendite kasutamine ei saa mitte ainult takistada õli sattumist masinatesse, vaid takistada ka mõnede orgaaniliste lahustite, niiskuse, tolmu jne sissetungimist. Selle funktsioon on võõrkehade isoleerimine. Valige õigesti sobiv õlitihend. Pikendage masinate kasutusiga ja säästke kulusid.

Howo Sitrak C7H jaoks iseloomustab pöördemomendi varda puksi: sealhulgas metalljakk, metallist jope sees asuv polüuretaanvarras, polüuretaanhülsi sees asuv nailonhülss ja nailonist varrukasse sisestatud keskvõll. Metallist jope mõlemad otsad painduvad sissepoole, moodustades rõngakujulise soone, polüuretaanvarruka mõlema otsa välimised servad on varustatud rõngakujuliste eenditega, rõngakujuline soon on mähitud rõngakujuliste väljaulatuvuste ümber ja polüuretaan sisemine keskosa on varustatud keskmise groovega, nii et see on nüüliväline rõngas, nii et see on nüülitud. Kinnitusrõngad on polüuretaani varruka mõlemas otsas ja nailonhülsi mõlemas otsas.

Siduri vabastuslaagrid tipptootjalt. Siduri vabastuslaager on veoki juures suhteliselt oluline osa. See on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele ning täidab siduri sujuva ühendamise rolli. Vabastuslaager võimaldab vabastushooval pöörata, liikudes samal ajal aksiaalselt piki siduri väljundvõlli, tagades sellega, et sidur ühendab sujuvuse ja pehme eraldumise, vähendab kulumist ning pikendab siduri ja kogu ajamisüsteemi eluiga.