Hiina kiilrihm Tootjad, tarnijad, tehas

FAG koonusrull-laagrid 805312 0159814705 Mb veoautode rattalaagritele FAG koonusrull-laagrid taluvad suuri radiaal- ja aksiaalkoormusi. Neid on väga erineva kiirusega. Tänu laagrite suurele efektiivsele kaugusele on need toetusjõu osas tõhusad ning tagavad täpse ja jäiga võlli juhtimissüsteemi. Koonusrull-laagreid saab paigaldamise hõlbustamiseks reguleerida ja eemaldada.

Ettevõttes Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. on meil tehas, mis on spetsialiseerunud PK-rihmade tootmisele. Neid rihma EPDM kummist ribihammastega V Pk rihma Futian mootorile kasutatakse peamiselt mootorite, mootorite ja muude seotud seadmete jõu edastamiseks ning neil on lai valik rakendusi auto- ja elektromehaanikatööstuses. PK-rihmade tootmisel seame prioriteediks vähese vibratsiooni, madala soojuse tekke ja sujuva töö, et tagada meie toodete vastavus kõrgeimatele standarditele.

Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. -i toodetud HOWE VOLVO mootori käigukasti jaoks on ribiga hammastega v PK vöö. Omab väikese vibratsiooni omadusi, kiiret soojuse hajumist, sujuvat tööt, väikese kasutamise väikest pikenemist, suurt ülekande suhet ja kõrge piiriga lineaarne kiirus, seega on selle kasutusaega pikem kui teised tooted. PK-tüüpi mitmekordse rihmaratta tööpõhimõte on ülekandeprotsess, mille käigus moodustub töö ajal mitu hüdrodünaamilist kiilu.

Hebei Tuoyuan Barking Co., Ltd. loodi 2015. aastal ning ta on vorminud ja väljapressinud kummitootmise osakonnad. Spetsialiseerumine erinevate kummitoodete tootmisele, sealhulgas:: Pöördemomendi varda puks howo veoauto jaoks 、 kumm O-rõngas 、 tugirõngas 、 Eritellimusel vormitud kummist osad 、 kummist tihend.

Trucki kummist lehtvedrukinnitus veoautole on silda kandev toode, mis on valmistatud mitmest kihist looduslikust kummist ja õhukestest terasplaatidest, mis on inkrusteeritud, liimitud ja vulkaniseeritud. Seda tüüpi kummilaagritel on piisav vertikaalne jäikus, et taluda vertikaalseid koormusi ja need suudavad pealisehitise survet muulile usaldusväärselt edastada; sellel on hea elastsus, et kohaneda tala otsa pöörlemisega; sellel on suur nihkedeformatsioon, et rahuldada pealisehitise horisontaalset nihet.

Siduri vabastuslaager Isuzu Hiina tehas. Siduri vabastuslaager on veoki juures suhteliselt oluline osa. See on paigaldatud siduri ja käigukasti vahele ning täidab siduri sujuva ühendamise rolli. Vabastuslaager võimaldab vabastushooval pöörata, liikudes samal ajal aksiaalselt piki siduri väljundvõlli, tagades sellega, et sidur ühendab sujuvuse ja pehme eraldumise, vähendab kulumist ning pikendab siduri ja kogu ajamisüsteemi eluiga.